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隆基绿氢示范项目取得重大进展:电解槽已平稳运行超过300天
北京 - 2024年6月14日 - 全球领先的光伏组件制造商隆基股份近日宣布,其在青海省德令哈市建设的绿氢示范项目取得重大进展,项目中的电解槽已平稳运行超过300天,为绿氢大规模应用奠定了坚实基础。
项目进展顺利,电解槽运行稳定
隆基绿氢示范项目位于青海省德令哈市,总投资约20亿元人民币,包括10万吨/年绿氢制取装置、5万吨/年绿氢储运设施和10万千瓦光伏电站。该项目于2023年3月开工建设,目前已全部建成投产。
据隆基股份副总裁、绿氢事业部总经理李振涛介绍,项目中的电解槽是全球规模最大的碱性电解槽之一,单台电解槽制氢能力达10万立方米/小时。电解槽采用先进的技术,具有高效率、低能耗、长寿命等特点。经过300多天的平稳运行,电解槽各项性能指标均达到设计要求,为绿氢大规模应用提供了可靠的技术支撑。
绿氢产业前景广阔,隆基将持续投入
绿氢是一种可再生、清洁的能源,被誉为“未来能源”。随着全球能源转型步伐加快,绿氢产业发展迎来了重大机遇。隆基股份作为光伏产业的龙头企业,积极布局绿氢领域,致力于推动绿氢产业规模化发展。
李振涛表示,隆基绿氢示范项目的成功运行,为公司进一步发展绿氢业务奠定了坚实基础。隆基将持续加大绿氢领域的投入,研发创新技术,推动绿氢产业快速发展,为实现碳中和目标贡献力量。
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欧盟拟对华电动汽车加征关税,上汽集团强烈反对
北京 - 欧盟委员会近日宣布,拟对从中国进口的电动汽车征收反补贴税,税率最高可达43%。这一决定引发了中国电动汽车产业的强烈反对。
上汽集团是中国最大的汽车制造商之一,也是中国电动汽车市场的主要参与者。上汽集团在声明中表示,对欧盟委员会的决定“深感失望”。声明称,欧盟的调查“缺乏充分的依据和事实支持”,并“严重损害了中国企业在全球市场的合法权益”。
上汽集团还表示,欧盟的决定“将对全球电动汽车产业链造成严重冲击,并阻碍全球新能源汽车的推广应用”。
中国汽车工业协会也发表声明,反对欧盟的决定。声明称,欧盟的决定“违背了自由贸易和公平竞争的原则”,并“将对中欧经贸关系造成负面影响”。
欧盟委员会则表示,其调查发现中国政府对中国电动汽车产业提供了大量补贴,这些补贴导致中国电动汽车在欧盟市场的价格低于其正常价值,对欧盟的电动汽车产业造成了损害。
欧盟委员会还表示,其将继续与中国政府进行对话,以解决有关问题。
分析
欧盟对中国电动汽车征收反补贴税,是中欧贸易摩擦升级的又一个迹象。近年来,欧盟与中国在贸易问题上频频发生争执,双方都对对方采取了加征关税等措施。
欧盟对中国电动汽车征收反补贴税,可能会对中国电动汽车出口造成较大影响。中国是全球最大的电动汽车市场,也是全球最大的电动汽车出口国。2023年,中国电动汽车出口量达到250万辆,占全球电动汽车出口总量的70%以上。
欧盟的决定也可能会对全球电动汽车产业链造成一定影响。中国是全球最大的电动汽车电池和电机生产国,欧盟对中国电动汽车征收反补贴税,可能会导致欧盟企业采购成本上升。
展望
中欧双方能否妥善解决有关问题,还有待观察。如果双方不能通过对话协商解决问题,中欧贸易摩擦可能会进一步升级。
发布于:2024-07-05 14:13:15,除非注明,否则均为
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